Sylinterimäinen hiomakone on yleisimmin käytetty hiomakone koko valmistuksessa, koska melkein jokainen pyöreitä akseleita, tappeja tai rullia valmistava myymälä tarvitsee sellaisen. Tässä perheessä vakiotyökalusta tulee heti, kun työkappaleessa on siirtyneet tapit yhden suoran akselin sijaan. Kampiakselin hiomakone , minkä vuoksi moottori- ja kompressorilaitokset pitävät sitä välttämättömänä varusteena lisävarusteena. Tämän oppaan loppuosassa selitetään, miksi lieriömäinen hionta hallitsee tilavuutta, miksi kampiakselin hionta on oletusvalinta tietyssä ja hyvin yleisessä työssä ja kuinka selvittää, minkä tyypin tietty myymälä todella tarvitsee.
Miksi lieriömäinen hionta johtaa tilavuuden mukaan
Suurin osa koneen pyörivistä metalliosista on pyöreitä: akselit, karat, rullat, tapit ja holkit. Yksinkertainen lieriömäinen hiomakone käsittelee näiden osien ulkohalkaisijan tiukasti ja tasaisesti, ja koska tämä muoto kattaa niin suuren osan osista eri toimialoilla, lieriömäisiä hiomakoneita asennetaan useampaan liikkeeseen kuin mikään muu hiomakonetyyppi. Siitä huolimatta, kun valmistettavaan osaan on sisäänrakennettu offset-ominaisuus, tavallinen lieriömäinen hiomakone ei voi tehdä työtä ilman erityistä kiinnitystä, jossa erikoistuneet koneet ottavat vallan.
Mihin kampiakselin hionta sopii
Kampiakseli ei ole yksinkertainen pyöreä tanko. Siinä on päätapit, jotka sijaitsevat todellisella keskiakselilla, ja kampitapit (tangon tapit), jotka sijaitsevat sivussa tästä keskustasta, joten työkappale pyörii yhden akselin ympäri, kun taas hiottava tappi kiertää eri pisteen avaruudessa. Perinteinen lieriömäinen hiomakone ei pysty seuraamaan tätä kiertorataa, minkä vuoksi kampiakselin hiomakoneet ovat erillisenä kategoriana, joka on rakennettu nimenomaan epäkeskohiontaan, tämän laiteluokan teknisten kuvausten mukaan.
| Hiomakoneen tyyppi | Tyypillinen työkappale | Yhteinen asetus |
|---|---|---|
| Sylinterimäinen hiomakone | Suorat akselit, tapit, rullat | Yleiset konepajat, laakerien ja akselien valmistus |
| Keskitön hiomakone | Suuren volyymin pienet pyöreät osat | Massatuotantolinjat |
| Kampiakselin hiomakone | Kampiakselit offset-tappitappien kanssa | Moottorien kunnostus, moottori- ja kompressoritehtaita |
| Yhdistelmähiomakone | Monimutkaiset osat, jotka vaativat useita operaatioita | Monitoimiset tuotantosolut |
Kuinka kampiakselin hiomakoneet seuraavat offsettappia
Tämän koneluokan käyttämää ydinmenetelmää kutsutaan usein pin-chasing- tai ei-ympyräinterpolaatioksi. Kun kampiakseli pyörii C-akselinsa ympäri, hiomalaikan pää liikkuu edestakaisin X-akselilla tarkasti lasketussa kuviossa, joka seuraa offset-tapin kiertorataa reaaliajassa. Tämä antaa koneen hioa sekä suorat päätapit että offset-kampitapit yhdellä kiinnityksellä, mikä pitää jokaisen tapin oikeassa linjassa muiden kanssa, koska osaa ei tarvitse koskaan irrottaa ja asettaa uudelleen kesken työn.
Tärkeimmät ominaisuudet etsittäväksi
- Reaaliaikainen polunseuranta, jotta pyöränpää seuraa tapin kiertorataa tarvitsematta erillistä epäkeskistä kiinnitystä jokaiselle tapille.
- Yksittäinen kiinnityskäsittely, joten päätapit ja tapit hiotaan yhdessä kokoonpanossa pitäen vaihekulmat ja kohdistuksen lukittuina yhteen.
- Prosessinaikainen mittaus, joka mittaa pyöreyden ja halkaisijan syklin ollessa käynnissä, joten korjaukset tapahtuvat ennen osan valmistumista eikä sen jälkeen.
- Raskas, tärinää kestävä pohja, koska edestakaisin ajava liike synnyttää toistuvia hitausvoimia, joita kevyt runko ei pysty absorboimaan puhtaasti.
Seuraa tyyppiä vs. tavallinen CNC-kampiakselin hionta
Kampiakselin hiontakategoriassa on lisäjako, joka kannattaa ymmärtää ennen laitteiden valintaa. Tavallinen CNC-kampiakselin hiomakone käyttää interpoloitua pyöränpään liikettä tapin polun takaamiseksi. Seurantatyyppinen CNC-kampiakselin hiomakone menee askeleen pidemmälle käyttämällä suoravetomoottoreita, joten pyöränpää seuraa tappia pienemmällä mekaanisella viiveellä, mikä näkyy paremmin suuremmilla pyörimisnopeuksilla. Alla olevassa taulukossa on yhteenveto käytännön eroista.
| Ominaisuus | Normaali CNC kampiakselin hionta | Seuraa tyypin CNC kampiakselin hiontaa |
|---|---|---|
| Seurantamenetelmä | Interpoloitu pyöränpään liike | Suorakäyttöinen korkeataajuinen seuranta |
| Soveltuu parhaiten | Yleiset autojen ja laivojen kampiakselit | Korkean kierrosluvun tuotantoajoissa, joissa seurantaviive on minimoitava |
| Asennustapa | Yksittäinen kiinnitys kaikille lehtiöille | Yksittäinen kiinnitys kaikille lehtiöille |
Oikean koneen valinta työhön
Päätös perustuu yleensä työkappaleen ulkonäköön, ei henkilökohtaisiin mieltymyksiin. Jos osan jokaisella halkaisijalla on sama keskiakseli, lieriömäinen hiomakone on yksinkertaisempi ja kustannustehokkaampi valinta. Jos osassa on offset-tappeja, jotka on viimeisteltävä irrottamatta sitä koneesta keskeneräisesti, kampiakselin hiomakone on sopiva luokka, ja valinta vakio- ja seuraavien versioiden välillä riippuu tuotantonopeudesta ja tilavuusvaatimuksista.
Tutustu kampiakselin hiomakonevalikoimaan
Kaksi kokoonpanoa kattavat useimmat kampiakselin hiontatarpeet, jotka kattavat yleisen tuotannon ja nopeamman seurannan. Jokainen alla oleva vaihtoehto on linkki sen täydelliselle spesifikaatiosivulle.
Usein kysytyt kysymykset
- Onko kampiakselin hiomakone sama kuin sylinterimäinen hiomakone. Ei. Sylinterimäinen hiomakone viimeistelee osat, jotka jakavat yhden keskiakselin, kun taas kampiakselin hiomakone on rakennettu seuraamaan eri pisteen ympäri kiertäviä offset-tappitappeja.
- Voiko yksi kone hioa sekä päätappia että tappeja. Kyllä, tämä on tämän koneluokan tärkein etu, koska yksikiristyskäsittely pitää jokaisen tapin kohdistettuna ilman, että kappaletta asetetaan uudelleen.
- Mitkä teollisuudenalat luottavat eniten kampiakselin hiomakoneisiin. Autojen ja hybridi-ajoneuvojen moottoreiden tuotanto, raskaiden kuorma-autojen ja veturien valmistus, laivojen dieselmoottorit ja teollisuuskompressorituotanto riippuvat kaikki tästä laiteluokasta.
- Korvaako seuraavan tyypin versio vakioversion. Ei kokonaan. Seurattava tyyppi on tarkoitettu nopeampaan tuotantoon, jossa seurantaviiveellä on enemmän merkitystä, kun taas vakiotyyppi on edelleen hyvä valinta yleiseen kampiakselityöhön.
0086-15068518279 (kiina)/001-5416026691 (englanti)




Fi


